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丰田威驰轿车启动困难检修

时间:2016/7/20 22:51:37   作者:xinke   来源:新克科技   阅读:2787   评论:0
内容摘要: 一辆行驶里程约12万km,车型为AXP42L、搭载5A发动机的2009年一汽丰田威驰轿车。用户反映:该车启动困难。  检查分析:维修人员试车发现,该车冷车启动正常,但是在运行一段时间后熄火,再次启动时启动机需要多次运转才能着车。根据故障现象,首先怀疑燃油泵有问题,于是将油压表接上后观察。发动机启动后,油压在0.37M...
 一辆行驶里程约12万km,车型为AXP42L、搭载5A发动机的2009年一汽丰田威驰轿车。用户反映:该车启动困难。
    检查分析:维修人员试车发现,该车冷车启动正常,但是在运行一段时间后熄火,再次启动时启动机需要多次运转才能着车。根据故障现象,首先怀疑燃油泵有问题,于是将油压表接上后观察。发动机启动后,油压在0.37 MPa,正常。将发动机熄火后观察油压的保持情况,3 min内油压下降到0.22 MPa、10 min内降到几乎为零,异常。根据测量结果判断,正常情况下10 min内油压应不低于0.25 MPa。
    该车采用的是无回油式燃油供给系统,一般来说这种情况是汽油泵内部调压元件有问题,于是准备拆下汽油泵检查。在拆下输油管时,发现有强烈的进气声,很明显这是由于油箱内有真空。分析认为是油箱的活性炭罐进气阀堵塞,引起汽油箱真空度过大,进而使供油压受到影响。
    将发动机启动后,用故障诊断仪IN-TECH的元件执行功能对活性炭罐清洗电磁阀进行占空比控制,当占空比达到 50%时,发动机转速有轻微的波动,同时油箱瘪进了一大片。由此确定此故障就是由于燃油箱活性炭罐的通气孔堵塞。
    车辆在行驶到一定程度后,发动机控制单元控制活性炭罐电磁阀打开,利用发动机的真空吸入燃油蒸气参与燃烧。正常情况下,油箱的真空度升高后,活性炭罐的通气孔自动打开,以补充新鲜空气进入燃油箱,使其真空度不再升高。但是此车活性炭罐通气孔堵塞而使燃油箱真空度不断升高,在发动机熄火一段时间后,再次启动时油压建立困难,从而造成难启动的故障现象。当停车时间较长后,油箱真空度已有所下降,启动油压容易建立,因此凉车启动较为容易。
    故障排除:更换新的活性炭罐,着车路试半个小时以上,熄火后再次启动,每次都能够一次性启动,一周后回访,用户反映,故障已彻底排除。

标签:一汽丰田 丰田威驰 输油管 发动机 启动机 
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